Sạc cổng ngăn chặn đậu xe tích hợp Green cửa an ninh đậu xe

Các đặc điểm của sản phẩm

1. An toàn: Được cung cấp bởi nguồn điện đồng 24V, đảm bảo an toàn cá nhân.
2. Tốc độ điều chỉnh: Tốc độ nâng và hạ phanh có thể được điều chỉnh độc lập.
3. Hoạt động ổn định: Phong trào sử dụng động cơ không chải DC, có mô-men xoắn lớn và kích thước nhỏ. Tốc độ có thể được điều chỉnh tùy ý thông qua bộ điều khiển
4. Khi cột và cột nâng được đặt đúng vị trí, đệm giảm tốc được đạt được để đảm bảo vị trí trơn tru của cột phanh;
5. Hiệu suất: Vật liệu bánh răng SCM421, quá trình xử lý nhiệt carburizing, nghiền bánh răng chính xác, chống mòn, chống va chạm, tuổi thọ dài
6. Cấu trúc truyền động siêu giun.
7. Bảo vệ nhiều lần: bảo vệ động cơ quá điện, quá tải, bảo vệ mạch ngắn, bảo vệ lỗi động cơ, bảo vệ kết nối ngược điện;
8. Hỗ trợ vị trí mở, vị trí gần và đầu ra tiếp xúc trạng thái.
9. Hỗ trợ chức năng bảo vệ chống vỡ và phản hồi nhạy cao.
10. Hỗ trợ đầu ra tiếp xúc cho các vị trí mở và đóng.
11. Hỗ trợ truyền thông hàng loạt TTL và RS485.
12. Hỗ trợ mô-đun 4G trên nền tảng để đạt được giám sát từ xa (tùy chọn).
13. Hỗ trợ chức năng đếm mở và chức năng đóng tự động không người lái.
14. Hỗ trợ chức năng bảo vệ chống vỡ và phản hồi nhạy cao.
15. Hỗ trợ việc sử dụng radar và cảm biến mặt đất cùng nhau.

¢ Các biện pháp phòng ngừa sản phẩm

1. Khi sản phẩm đang chạy, xin vui lòng xác nhận rằng không có trở ngại nào chặn đường chạy;
2. Khi cổng rào đang hoạt động, nghiêm cấm mở cửa khung hoặc nắp để tránh tai nạn;
3. Vào thời điểm rời khỏi nhà máy, dây điện bên trong của cổng này đã được chuẩn bị, và nói chung, người dùng không được phép thay đổi.
4. cần phải kết nối nguồn cung cấp điện AC 220V với đầu cuối đầu vào của công tắc không khí;
5. Khung khung xe phải được nối đất và một công tắc bảo vệ rò rỉ phải được lắp đặt ở đầu nguồn;
6. Khi hạ cánh cổng, nghiêm cấm đặt đồ vật hoặc có người đứng hoặc đi bộ bên dưới cổng;
7. Khi có mất điện tại cổng rào cản, thanh cổng cần phải được nâng lên bằng tay thông qua bánh xe tay ở đầu động cơ;
8. Cổng ngăn chặn phải được vận hành bằng một crank tay khi nguồn điện bị tắt;
9. Khi sản phẩm rời khỏi nhà máy, lò xo căng đã được phù hợp với trạng thái cân bằng theo chiều dài và trọng lượng của thanh phanh.Nó không được phép tăng hoặc giảm chiều dài và trọng lượng của thanh phanh mà không có sự cho phép để tránh nguy cơ mất cân bằngNếu thay đổi là cần thiết, nhân viên chuyên nghiệp nên được tham khảo ý kiến để vận hành;
10. Nếu không lắp dây chuyền căng vào máy, việc tháo dây chuyền căng khi tay đạp phanh ở vị trí ngang là nghiêm cấm;
11. Khi thay thế hoặc sửa chữa tay cầm phanh, nó phải ở vị trí nâng và trong trạng thái tắt điện.Người khác nên sử dụng bánh xe tay ở cuối động cơ cốc tay để hạ tay đạp xuống vị trí ngang trước khi thay thế nó.