Barrera de estacionamiento integrada de carga, puertas de seguridad de garaje de estacionamiento verde

▋Características del producto

1. Seguridad: Alimentado por una fuente de alimentación de CC de 24 V, lo que garantiza la seguridad personal.
2. Velocidad ajustable: La velocidad de subida y bajada del freno se puede ajustar de forma independiente.
3. Funcionamiento estable: El movimiento adopta un motor de CC sin escobillas, que tiene un gran par de salida y un tamaño pequeño. La velocidad se puede ajustar arbitrariamente a través del controlador
4. Cuando la barrera y el brazo elevador están en su posición, se logra una desaceleración de amortiguación para garantizar el posicionamiento suave del brazo del freno;
5. Rendimiento: Material de engranaje SCM421, proceso de tratamiento térmico de cementación, rectificado de precisión de engranajes, resistencia al desgaste, resistencia al impacto, larga vida útil
6. Estructura de transmisión de súper tornillo sin fin.
7. Múltiples protecciones: sobrecorriente del motor, sobrecarga, protección contra cortocircuitos, protección contra fallos del motor, protección contra inversión de polaridad de la fuente de alimentación;
8. Soporta salida de relé de posición abierta, posición cerrada y estado.
9. Soporta la función de protección anticolisión y rebote de alta sensibilidad.
10. Soporta salida de relé para posiciones abiertas y cerradas.
11. Soporta comunicación serial TTL y RS485.
12. Soporta módulo 4G en la plataforma para lograr monitoreo remoto (opcional).
13. Soporta la función de conteo de apertura y la función de cierre automático sin supervisión.
14. Soporta la función de protección anticolisión y rebote de alta sensibilidad.
15. Soporta el uso conjunto de radar y sensores de suelo.

▋Precauciones del producto

1. Cuando el producto esté en funcionamiento, confirme que no haya obstáculos que bloqueen la ruta de funcionamiento;
2. Cuando la barrera esté en funcionamiento, está estrictamente prohibido abrir la puerta o la cubierta del chasis para evitar accidentes;
3. Al salir de fábrica, el cableado interno de esta barrera ha sido preparado y, en general, los usuarios no tienen permitido realizar cambios. Solo
4. necesitan conectar la fuente de alimentación de CA de 220 V al terminal de entrada del interruptor automático;
5. La carcasa del chasis debe estar conectada a tierra y se debe instalar un interruptor de protección contra fugas en el extremo de la fuente de alimentación;
6. Al bajar la barrera, está estrictamente prohibido colocar objetos o que personas estén paradas o caminando debajo de la barrera;
7. Cuando haya un corte de energía en la barrera, la varilla de la barrera deberá levantarse manualmente a través del volante en el extremo del motor;
8. La barrera debe operarse con una manivela cuando no haya energía;
9. Cuando el producto sale de fábrica, el resorte de tensión se ha ajustado a un estado equilibrado según la longitud y el peso de la varilla del freno. No está permitido aumentar o disminuir la longitud y el peso de la varilla del freno sin autorización para evitar el peligro de desequilibrio. Si se requieren cambios, se debe consultar a personal profesional para la operación;
10. Sin instalar el resorte de tensión en la máquina, está estrictamente prohibido quitar el resorte de tensión cuando la palanca del freno está en posición horizontal;
11. Al reemplazar o reparar la palanca del freno, debe estar en la posición de elevación y en estado de apagado. Retire el resorte de tensión y una persona debe sujetar la palanca del freno con la mano. La otra persona debe usar el volante en el extremo del motor accionado por manivela para bajar la palanca del freno a una posición horizontal antes de reemplazarla.