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Carregamento de porta de barreira de estacionamento integrada Portões de segurança de garagem de estacionamento verde

Carregamento de porta de barreira de estacionamento integrada Portões de segurança de garagem de estacionamento verde

Detalhes do produto:
Lugar de origem: China
Marca: JWSY
Número do modelo: J-CW501
Informações detalhadas
Lugar de origem:
China
Marca:
JWSY
Número do modelo:
J-CW501
Nome do dispositivo:
Portão de barreira de estacionamento integrado
Dimensões do chassi:
1160*345*300mm
Seleção de cores:
verde
Vida útil:
≥ 3 milhões de vezes
Potência de saída:
7kw
Frequência de entrada:
50Hz
Tensão de saída:
220VAC+15%
Comprimento máximo da haste:
Poste reto de 2,6 m/poste dobrável de 3,3 m (personalizável)
Destacar:

High Light

Destacar:

Portão de barreira de estacionamento integrado

,

Portão de barreira de estacionamento de carga

,

Portões de segurança de garagem de estacionamento verde

Trading Information
Quantidade de ordem mínima:
10 unidades
Detalhes da embalagem:
Embalagem cartonada
Tempo de entrega:
10 dias úteis
Termos de pagamento:
Pagamento antes da entrega
Habilidade da fonte:
10.000 unidades
Descrição do produto
▋Freio de estacionamento integrado de carregamento 

Este produto é um produto patenteado autodesenvolvido que integra de forma inovadora as funções de gerenciamento de carregamento e ocupação. É um portão de barreira inteligente projetado especificamente para resolver o problema de ocupação em veículos a combustível. O dispositivo suporta plataforma de conexão direta 4G e pode alcançar gerenciamento de circuito fechado de "escanear código para levantar a haste para carregar" e "cobrança automática de taxas de ocupação após o tempo limite de conclusão do carregamento". Ao mesmo tempo, integra múltiplas funções inteligentes, como alarme sonoro e luminoso, backlight de alto brilho, tela de exibição de informações e detecção anti-esmagamento de carros, garantindo controle eficiente e uso seguro de vagas de estacionamento dedicadas ao carregamento em todos os aspectos.

▋Especificações Técnicas

Nome do Produto Freio de estacionamento integrado de carregamento
Modelo do Produto J-CW501
Dimensões do chassi 1160*345*300mm(L*A*P)
Material da carcaça Vidro temperado de chapa metálica
Nível de proteção IP54
tensão de saída 220VAC+15%
potência de saída 7KW
frequência de entrada 50HZ
Método de conexão à Internet 4G
Configuração de Função Pagamento por escaneamento de código Alipay/WeChat, tela colorida de 4,3 polegadas
porta de carregamento Pistola de carregamento de 5 metros com comunicação de novo padrão nacional
Número de portas de carregamento uma
Comprimento padrão da haste Haste reta de 2,6m/haste dobrável de 3,3m (personalizável)
Método de instalação de piso
Tamanho/peso da embalagem da caixa 1230*445*330mm/45kg

 

▋Características do Produto

  1. Segurança: Alimentado por fonte de alimentação DC de 24V, garantindo a segurança pessoal.
  2. Velocidade ajustável: A velocidade de subida e descida do freio pode ser ajustada independentemente.
  3. Operação estável: O movimento adota um motor DC sem escovas, que possui um grande torque de saída e tamanho pequeno. A velocidade pode ser ajustada arbitrariamente através do controlador
  4. Quando a haste e a haste de elevação estão no lugar, o amortecimento de desaceleração é alcançado para garantir o posicionamento suave da haste do freio;
  5. Desempenho: Material da engrenagem SCM421, processo de tratamento térmico de cementação, retificação de engrenagem de precisão, resistência ao desgaste, resistência ao impacto, longa vida útil
  6. Estrutura de transmissão de super sem-fim.
  7. Múltiplas proteções: sobrecorrente do motor, sobrecarga, proteção contra curto-circuito, proteção contra falha do motor, proteção contra conexão reversa de energia;
  8. Suporta saída de relé de posição aberta, posição fechada e status.
  9. Suporta a função de proteção contra esmagamento e rebote de alta sensibilidade.
  10. Suporta saída de relé para posições abertas e fechadas.
  11. Suporta comunicação serial TTL e RS485.
  12. Suporta módulo 4G na plataforma para monitoramento remoto (opcional).
  13. Suporta função de contagem de abertura e função de fechamento automático sem supervisão.
  14. Suporta a função de proteção contra esmagamento e rebote de alta sensibilidade.
  15. Suporta o uso conjunto de radar e sensor de solo.

▋Precauções do Produto

  1. Quando o produto estiver em funcionamento, confirme que não há obstáculos bloqueando o caminho de funcionamento;
  2. Quando o portão de barreira estiver em operação, é estritamente proibido abrir a porta ou a tampa do chassi para evitar acidentes;
  3. No momento da saída da fábrica, a fiação interna deste portão foi preparada e, geralmente, os usuários não têm permissão para fazer alterações. Eles apenas
  4. precisam conectar a fonte de alimentação AC 220V ao terminal de entrada do disjuntor;
  5. A carcaça do chassi deve ser aterrada e um interruptor de proteção contra vazamento deve ser instalado na extremidade da fonte de alimentação;
  6. Ao baixar o portão, é estritamente proibido colocar objetos ou ter pessoas em pé ou andando sob o portão;
  7. Quando houver falta de energia no portão de barreira, a haste do portão precisará ser levantada manualmente através do volante na extremidade do motor;
  8. O portão de barreira deve ser operado com manivela quando a energia estiver desligada;
  9. Quando o produto sair da fábrica, a mola de tensão foi ajustada para um estado equilibrado de acordo com o comprimento e peso da haste do freio. Não é permitido aumentar ou diminuir o comprimento e o peso da haste do freio sem autorização para evitar o perigo de perda de equilíbrio. Se forem necessárias alterações, pessoal profissional deve ser consultado para a operação;
  10. Sem instalar a mola de tensão na máquina, é estritamente proibido remover a mola de tensão quando a alavanca do freio estiver em posição horizontal;
  11. Ao substituir ou reparar a alavanca do freio, ela deve estar na posição de elevação e em estado de desligamento. Remova a mola de tensão e uma pessoa deve segurar a alavanca do freio com a mão. A outra pessoa deve usar o volante na extremidade do motor acionado por manivela para baixar a alavanca do freio para uma posição horizontal antes de substituí-la.