Nhà > các sản phẩm >
Cổng ngăn chặn đậu xe
>
Không gian đậu xe hai hàng rào cánh tay cổng Mỗi đơn vị quản lý 2 chỗ đậu xe

Không gian đậu xe hai hàng rào cánh tay cổng Mỗi đơn vị quản lý 2 chỗ đậu xe

Chi tiết sản phẩm:
Nguồn gốc: Trung Quốc
Hàng hiệu: JWSY
Số mô hình: J-CW201
Thông tin chi tiết
Nguồn gốc:
Trung Quốc
Hàng hiệu:
JWSY
Số mô hình:
J-CW201
Tên thiết bị:
Cổng đỗ xe rào chắn đôi
Kích thước khung gầm:
985×300×160mm
Lựa chọn màu sắc:
màu xanh lá
Tuổi thọ sử dụng:
≥ 3 triệu lần
Tốc độ hạ cánh:
Điều chỉnh 2-6 giây
Công suất định mức:
60W
điện áp cung cấp điện:
DC24V
Chiều dài thanh tối đa:
2m
Làm nổi bật:

High Light

Làm nổi bật:

Cổng đỗ xe rào chắn đôi

,

Cổng đỗ xe IP54

,

Cổng cánh tay hàng rào bãi đậu xe xanh

Trading Information
Số lượng đặt hàng tối thiểu:
10 đơn vị
chi tiết đóng gói:
Bao bì carton
Thời gian giao hàng:
10 ngày làm việc
Điều khoản thanh toán:
Thanh toán trước khi giao hàng
Khả năng cung cấp:
10000 đơn vị
Mô tả sản phẩm
▋Cổng bãi đỗ xe hai làn

Cổng chắn bãi đỗ xe hai tay (J-CW201D) bao gồm bốn bộ phận: vỏ, cơ cấu truyền động, bộ điều khiển và tay chắn. Sản phẩm chủ yếu được sử dụng trong các giải pháp quản lý bãi đỗ xe cho xe năng lượng mới. Bằng cách phối hợp với camera nhận dạng biển số xe và trụ sạc, sản phẩm giải quyết hiệu quả các vấn đề như "xe xăng chiếm chỗ", "sạc ngắn hạn nhưng đỗ xe dài hạn" và "đỗ xe không sạc", giảm đáng kể nhu cầu giám sát thủ công.

▋Thông số kỹ thuật

Mẫu sản phẩm J-CW201D
Tên thiết bị  Cổng bãi đỗ xe hai làn
Điện áp nguồn DC24V
Tốc độ hạ cánh 2-6 giây có thể điều chỉnh
Chiều dài thanh chắn tối đa Bao gồm khung máy 2m
Lựa chọn màu sắc Xanh lá
Cấp bảo vệ IP54
Công suất định mức 60w
Tuổi thọ ≥ 3 triệu lần
Chất liệu thanh chắn Hợp kim nhôm
Nhiệt độ hoạt động -30°C-75°C
Độ dày khung máy 1.5mm
Độ dày sơn 60-120um
Đèn LED trang trí khung máy
Thời gian kiểm tra phun muối hộp 72 giờ
Giao diện tùy chọn 485, Bluetooth, TTL, TCP/IP, 4G, v.v.
Phụ kiện hỗ trợ Hồng ngoại, radar, cảm biến mặt đất, đèn giao thông, báo động âm thanh và ánh sáng, v.v.
Chống va đập Phản lực chống va, thả thanh chắn chậm, chế độ đoàn xe, v.v.
Khoảng cách điều khiển từ xa/mã hóa ≥ 50m/Có (mở và không bị cản trở)
Danh sách phụ kiện 2 * điều khiển từ xa, 2 * chìa khóa, 4 * vít M10 × 150, 6 * vít nở 16 × 150
Kích thước khung máy 985×300×160mm
Kích thước/trọng lượng đóng gói hộp 210×1035×240mm/28kg


▋Tính năng sản phẩm

  1. Sản phẩm này chủ yếu liên kết với camera nhận dạng biển số xe và trạm sạc, giải quyết hiệu quả các vấn đề như "xe xăng chiếm chỗ", sạc ngắn hạn và đỗ xe dài hạn, "và" đỗ xe không sạc ".
  2. Thiết kế vị trí vô hạn cho phép nâng cần chắn bằng tay khi mất điện.
  3. Một máy hai vị trí, điều khiển hai chiều, có khả năng quản lý hai chỗ đỗ xe cùng lúc. Phải sử dụng kết hợp với radar để đạt được quản lý bãi đỗ xe không người.

▋Lưu ý khi sử dụng sản phẩm

  1. Khi sản phẩm đang hoạt động, vui lòng xác nhận không có vật cản nào trên đường di chuyển;
  2. Khi cổng chắn đang hoạt động, nghiêm cấm mở cửa hoặc nắp khung máy để tránh tai nạn;
  3. Khi xuất xưởng, dây điện bên trong cổng đã được chuẩn bị sẵn, và người dùng thường không được phép thay đổi. Họ chỉ
  4. cần kết nối nguồn điện AC 220V vào đầu vào của cầu dao;
  5. Vỏ khung máy phải được nối đất và phải lắp đặt công tắc bảo vệ chống rò rỉ ở đầu nguồn điện;
  6. Khi hạ cổng chắn, nghiêm cấm đặt vật hoặc có người đứng hoặc đi lại bên dưới cổng;
  7. Khi cổng chắn bị mất điện, cần phải nâng thanh chắn lên bằng tay thông qua tay quay ở cuối động cơ;
  8. Cổng chắn phải được vận hành bằng tay quay khi mất điện;
  9. Khi sản phẩm xuất xưởng, lò xo căng đã được cân bằng theo chiều dài và trọng lượng của thanh chắn. Không được phép tăng hoặc giảm chiều dài và trọng lượng của thanh chắn mà không được phép để tránh nguy cơ mất cân bằng. Nếu cần thay đổi, nên tham khảo ý kiến của nhân viên chuyên nghiệp để vận hành;
  10. Nghiêm cấm tháo lò xo căng khi thanh chắn ở vị trí ngang mà không lắp đặt lò xo căng trên máy;
  11. Khi thay thế hoặc sửa chữa thanh chắn, nó phải ở vị trí nâng lên và ở trạng thái tắt nguồn. Tháo lò xo căng, và một người phải giữ thanh chắn bằng tay. Người còn lại sử dụng tay quay ở cuối động cơ quay tay để hạ thanh chắn về vị trí ngang trước khi thay thế.