المنزل > المنتجات >
بوابة حاجز وقوف السيارات
>
مساحة وقوف مزدوجة حاجز بوابة ذراع كل وحدة تدير 2 مساحة وقوف

مساحة وقوف مزدوجة حاجز بوابة ذراع كل وحدة تدير 2 مساحة وقوف

تفاصيل المنتج:
مكان المنشأ: الصين
اسم العلامة التجارية: JWSY
رقم الموديل: J-CW201
معلومات مفصلة
مكان المنشأ:
الصين
اسم العلامة التجارية:
JWSY
رقم الموديل:
J-CW201
اسم الجهاز:
بوابة وقوف السيارات ذات الحاجز المزدوج
أبعاد الهيكل:
985 × 300 × 160 ملم
اختيار اللون:
أخضر
خدمة الحياة:
≥ 3 مليون مرة
سرعة الهبوط:
2-6s قابل للتعديل
القوة المقدرة:
60 واط
جهد إمداد الطاقة:
تيار مستمر 24 فولت
الحد الأقصى لطول القضيب:
2 م
إبراز:

High Light

إبراز:

بوابة وقوف السيارات ذات الحاجز المزدوج,بوابة الوقوف الحاجز IP54,بوابة ذراع الحاجز الخضراء في موقف السيارات

,

Barrier Parking Gate IP54

,

Green Parking Lot Barrier Arm Gate

Trading Information
الحد الأدنى لكمية:
10 وحدات
تفاصيل التغليف:
تغليف الكرتون
وقت التسليم:
10 أيام عمل
شروط الدفع:
الدفع قبل التسليم
القدرة على العرض:
10000 وحدة
وصف المنتج
بوابة موقف سيارات مزدوجة الحاجز

تتكون بوابة الحاجز المزدوجة (J-CW201D) من أربعة مكونات: الهيكل، وآلية النقل، ووحدة التحكم، والذراع. تُستخدم بشكل أساسي في حلول مواقف السيارات لإدارة مواقف المركبات ذات الطاقة الجديدة. من خلال التنسيق مع كاميرات التعرف على لوحات الترخيص وأعمدة الشحن، تعالج بفعالية مشاكل مثل "شغل المركبات التي تعمل بالوقود للمواقف"، و"الشحن قصير الأجل مع التوقف طويل الأجل"، و"الوقوف بدون شحن"، مما يقلل بشكل كبير من الحاجة إلى الإشراف اليدوي.

المواصفات الفنية

نموذج المنتج J-CW201D
اسم الجهاز بوابة موقف سيارات مزدوجة الحاجز
جهد إمداد الطاقة DC24V
سرعة الهبوط 2-6 ثوانٍ قابلة للتعديل
أقصى طول للذراع يشمل هيكل 2 متر
اختيار اللون أخضر
مستوى الحماية IP54
الطاقة المقدرة 60 واط
عمر الخدمة أكثر من 3 ملايين مرة
مادة الذراع سبائك الألومنيوم
درجة حرارة التشغيل -30 درجة مئوية - 75 درجة مئوية
سمك الهيكل 1.5 ملم
سمك الطلاء 60-120 ميكرومتر
ضوء LED لتزيين الهيكل
وقت اختبار رش الملح للصندوق 72 ساعة
واجهة اختيارية 485، بلوتوث، TTL، TCP/IP، 4G، إلخ
ملحقات الدعم إشعاع الأشعة تحت الحمراء، رادار، استشعار أرضي، إشارات مرور، إنذارات صوتية وضوئية، إلخ
مضاد للتحطم ارتداد المقاومة، إسقاط الذراع المتأخر، وضع الأسطول، إلخ
مسافة التحكم عن بعد/التشفير أكثر من 50 مترًا/نعم (مفتوح وغير معاق)
قائمة الملحقات 2 × جهاز تحكم عن بعد، 2 × مفتاح، 4 × براغي M10 × 150، 6 × براغي توسيع 16 × 150
أبعاد الهيكل 985 × 300 × 160 ملم
حجم/وزن عبوة الصندوق 210 × 1035 × 240 ملم / 28 كجم


ميزات المنتج

  1. يرتبط هذا المنتج بشكل أساسي بكاميرات التعرف على لوحات الترخيص ومحطات الشحن، مما يحل بفعالية مشاكل مثل "شغل شاحنات الوقود للمساحة"، والشحن القصير والتوقف الطويل، و"التوقف بدون شحن".
  2. يسمح تصميم الموضع اللانهائي بالرفع اليدوي لذراع الفرامل أثناء انقطاع التيار الكهربائي.
  3. جهاز واحد بموضعين، تحكم ثنائي الاتجاه، قادر على إدارة مساحتين لوقوف السيارات في وقت واحد. يجب استخدامه بالاقتران مع الرادار لتحقيق إدارة مواقف السيارات غير المأهولة.

احتياطات المنتج

  1. عند تشغيل المنتج، يرجى التأكد من عدم وجود عوائق تسد مسار التشغيل؛
  2. عندما تكون بوابة الحاجز قيد التشغيل، يُمنع منعًا باتًا فتح باب الهيكل أو الغطاء لتجنب الحوادث؛
  3. عند مغادرة المصنع، تم تجهيز الأسلاك الداخلية لهذه البوابة، وبشكل عام، لا يُسمح للمستخدمين بإجراء تغييرات. إنهم فقط
  4. يحتاجون إلى توصيل مصدر طاقة التيار المتردد 220 فولت بطرف الإدخال للمفتاح الهوائي؛
  5. يجب تأريض غلاف الهيكل وتركيب مفتاح حماية من التسرب عند طرف الطاقة؛
  6. عند خفض البوابة، يُمنع منعًا باتًا وضع أشياء أو وقوف أشخاص أو عبورهم أسفل البوابة؛
  7. عند انقطاع التيار الكهربائي عن بوابة الحاجز، تحتاج البوابة إلى الرفع يدويًا من خلال العجلة اليدوية في نهاية المحرك؛
  8. يجب تشغيل بوابة الحاجز باستخدام ذراع تدوير يدوي عند انقطاع التيار الكهربائي؛
  9. عند مغادرة المنتج للمصنع، تم مطابقة زنبرك الشد في حالة متوازنة وفقًا لطول ووزن ذراع الفرامل. لا يُسمح بزيادة أو تقليل طول ووزن ذراع الفرامل دون إذن لتجنب خطر فقدان التوازن. إذا كانت هناك حاجة إلى تغييرات، يجب استشارة أفراد متخصصين للتشغيل؛
  10. بدون تركيب زنبرك الشد على الجهاز، يُمنع منعًا باتًا إزالة زنبرك الشد عندما يكون ذراع الفرامل في وضع أفقي؛
  11. عند استبدال أو إصلاح ذراع الفرامل، يجب أن يكون في وضع الرفع وفي حالة انقطاع التيار الكهربائي. قم بإزالة زنبرك الشد، ويجب على شخص واحد الإمساك بذراع الفرامل بيده. يجب على الشخص الآخر استخدام العجلة اليدوية في نهاية المحرك الذي يتم تدويره يدويًا لخفض ذراع الفرامل إلى وضع أفقي قبل استبداله.