Şimdi konuşalım.
|
| Menşe yeri: | Çin |
| Marka adı: | JWSY |
| Model numarası: | ITS-AX2-2 |
Bariyer çarpma önleyici radar, otoparklar ve yer altı garajları gibi giriş ve çıkışların yönetim uygulaması gereksinimlerini karşılamak üzere geliştirilmiştir. Bariyer ana kontrol kartı ile birlikte çalışarak, bariyer kolunun kaldırılıp indirilmesinin hassas kontrolünü sağlayabilir ve aynı zamanda bariyer kolunun radar görüş alanından geçen hedefleri "kazara yaralamasını" etkili bir şekilde önleyerek akıllı çarpma önleme sağlar.
Radar, küçük boyut, düşük maliyet, tüm hava koşullarında çalışma, yüksek algılama hassasiyeti, yüksek doğruluk, basit hata ayıklama ve kurulum, kararlılık ve güvenilirlik özelliklerine sahip, yüksek entegre bir RF çip SoC çözümü benimser.
Bu radarın çalışma frekansı 79GHz'dir, doğrusal frekans modülasyonlu sürekli dalga formu kullanır, 4GHz'e kadar kullanılabilir bant genişliği, 4cm mesafe çözünürlüğü ve 2cm'den daha iyi menzil doğruluğu vardır. Milimetre dalga anteni, yüksek açısal çözünürlük ve açı ölçüm doğruluğu ile birden fazla iletim ve alım yöntemi benimser; Sinyal işleme ve kontrol ünitesi, DSP ve ARM'ın çift çekirdekli mimarisini benimser. Yazılım ve donanımın ortak optimizasyon tasarımı sayesinde bu ürün, bariyer alanından geçen yayaları, araçları ve diğer hedefleri doğru bir şekilde tanımlayabilir ve ayırt edebilir, "araç çarpma", "insan çarpma" ve "bariyer düşmeme" gibi olguları önler.
▋ Teknik Özellikler
| Ürün Adı | Bariyer Çarpma Önleyici Radar |
| Ürün Modeli | ITS-AX2-2 |
| Çalışma Gerilimi | (Tipik değer 12V/1A) |
| Çalışma Sıcaklığı | -40℃~85℃ |
| Ortalama güç tüketimi | < 2.5W |
| Su geçirmezlik derecesi | IP66 |
| İletişim arayüzü | RS485； Bluetooth |
| Gövde boyutları | 107.9*73.6*17.2mm |
| Fabrika yatay genişliği | Varsayılan ± 0.5 metre, gerçek koşullara göre ± 1.5 metre içinde özelleştirilebilir. |
| Fabrika dikey uzunluğu | 1-6m yapılandırılabilir, varsayılan 3m |
| Çevrimiçi hata ayıklama | 485； Bluetooth iletişim hata ayıklama |
| Çevrimiçi yükseltme | 485； Bluetooth iletişim yükseltme |
| Uygulanabilir Tip | Düz direkler, çitler, reklam panoları, havadan bariyerler vb. |
▋ Ürün Özellikleri
▋ Ürün önlemleri
5) Tek şeritli, giriş ve çıkışın karıştığı, çit ve reklam panosu direklerinin kurulu olduğu senaryolarda radar kullanılması önerilmez.
6) Yarı römorklar, çimento tankerleri ve diğer araçların giriş ve çıkış yaparken gövdeleri arasında 1 metreden fazla boşluk olan senaryolar için, çift radar kurulum şeması veya uzaktan kumandalı fren kolu kullanılması önerilir.
7) Bu ürünün çamurlu yollara konuşlandırılması önerilmez. Aşırı hava koşulları (sağanak yağmur, yoğun kar) radar performansının kararlılığını etkileyebilir.
8) Normalde, algılama mesafesi direğin uzunluğuna göre ayarlanmalıdır. Personelin veya nesnelerin bariyer direğinin dışından geçip radar tarafından algılanmasını önlemek için algılama mesafesi direk uzunluğundan biraz daha az veya eşit olmalıdır.
9) Ortamı öğrenirken, düz direk yere düştüğünde sallanabilir. Sonraki işlemlere devam etmeden önce direğin tamamen dengelenmesini bekleyin.
10) Radar nedeniyle mermi çubukları oluşursa, lütfen arka planı yeniden öğrenin.
11) Hız tümsekleri (demir plakalar gibi) gibi metal güçlü saçılma nesneleri doğrudan radarın önünde bulunduğunda, radar kurulum yüksekliği 750-800 mm'dir.
12) Radar kurulumunu gerektiren özel ortamlar varsa, lütfen önce şirketimizle iletişime geçin ve ardından önerilere göre doğru şekilde kurun.
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
polski
فارسی
বাংলা
ไทย
tiếng Việt
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
