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| Lugar de origen: | Porcelana |
| Nombre de la marca: | JWSY |
| Número de modelo: | J-CJ101 |
Este producto es un detector de vehículos de bucle inductivo. Su principio de funcionamiento es que los componentes metálicos de un vehículo cambiarán el valor de inductancia del bucle de detección, y un microcontrolador analiza este cambio para determinar la presencia de un vehículo. Se utiliza principalmente para controlar puertas eléctricas, puertas de alta velocidad, barreras y en cualquier escenario que requiera detección de presencia de vehículos.
Especificaciones Técnicas
| Modelo del Producto | J-CJ101 |
| Nombre del Dispositivo | Detector de Vehículos de Bucle Único |
| Voltaje | 12V AC/DC±10%; 24V AC/DC±10%; 115V AC±10%; 230V AC±10% |
| Potencia | <2VA |
| Salida de Relé | 10A/250VAC |
| Rango de Frecuencia | 20KHz a 200KHz |
| Tiempo de Respuesta | 50ns (Canal Único) |
| Tiempo de Retención de Señal | Ilimitado (Configuración de Fábrica) o Personalizable |
| Sensibilidad | 0.01% a 0.1%, 3 niveles ajustables |
| Inductancia del Bucle de Detección | Límite: 40uH a 1000uH; Ideal: 80uH a 300uH |
| Cable de Conexión del Bucle de Detección | Óptimo dentro de 10m, Resistencia Total <100Ω, 20 Vueltas por MetroTemperatura de Operación |
| -25°C a 70°C | Temperatura de Almacenamiento |
| -40°C a 85°C | Humedad Relativa |
| <90%, Sin Condensación | Compensación de Temperatura |
| Compensación Automática, Máx. 50°C/h | Tipo de Conexión |
| Socket de Riel DIN de 11 Pines | Dimensiones |
| 41x78x85 mm (AnxAlxL) | Peso |
| 250g | Clase de Protección |
| IP30 | Compatibilidad Electromagnética (EMC) |
| Cumple con EN50081-1 y EN50082-2 | Precauciones del Producto |
Seleccione los cables de conexión del bucle más cortos posibles en todo momento. No los tienda en el mismo conducto que los cables de transmisión de energía. La distancia paralela a los cables de transmisión de energía debe superar los 10 cm, y los cables de conexión entre diferentes detectores también deben mantenerse separados. Los cables de conexión en ambos lados deben retorcerse más de 20 veces por metro desde la caja de control hasta el detector. Los cables no deben extenderse más allá de las zanjas de los bucles adyacentes y deben protegerse contra daños mecánicos.
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