Dieses Produkt ist ein induktiver Schleifen-Fahrzeugdetektor. Sein Arbeitsprinzip besteht darin, dass die Metallkomponenten eines Fahrzeugs den Induktionswert der Erkennungsschleife verändern und ein Mikrocontroller diese Veränderung analysiert, um die Anwesenheit eines Fahrzeugs zu bestimmen. Es wird hauptsächlich zur Steuerung von elektrischen Toren, Schnelllauftoren, Schranken und in allen Szenarien eingesetzt, die eine Erkennung der Fahrzeugpräsenz erfordern.
▋Technische Spezifikationen
| Produktmodell | J-CJ101 |
| Gerätename | Einschleifen-Fahrzeugdetektor |
| Spannung | 12V AC/DC±10%;24V AC/DC±10%;115V AC±10%;230V AC±10% |
| Leistung | <2VA |
| Relaisausgang | 10A/250VAC |
| Frequenzbereich | 20KHz bis 200KHz |
| Reaktionszeit | 50ns (Einzelkanal) |
| Signalhaltezeit | Unbegrenzt (Werkseinstellung) oder anpassbar |
| Empfindlichkeit | 0,01% bis 0,1%, 3 Stufen einstellbar |
| Induktivität der Erkennungsschleife | Grenzwert: 40uH bis 1000uH; Ideal: 80uH bis 300uH |
| Leitungsdraht der Erkennungsschleife | Optimal innerhalb von 10m, Gesamtwiderstand <100, 20 Windungen pro Meter |
| Betriebstemperatur | -25°C bis 70°C |
| Lagertemperatur | -40°C bis 85°C |
| Relative Luftfeuchtigkeit | <90%, keine Kondensation |
| Temperaturkompensation | Automatische Kompensation, max. 50°C/h |
| Anschlusstyp | 11-polige DIN-Schienen-Buchse |
| Abmessungen | 41x78x85 mm (BxHxT) |
| Gewicht | 250g |
| Schutzart | IP30 |
| Elektromagnetische Verträglichkeit (EMV) | Entspricht EN50081-1 & EN50082-2 |
▋Produktvorsichtsmaßnahmen