Économie espace de stationnement barrière de porte résistant à l'usure résistant aux chocs bras de barrière de stationnement incurvé

¢ Caractéristiques du produit

1. Sécurité: alimenté par une alimentation en courant continu de 24 V, assurant la sécurité personnelle.
2. Vitesse réglable: la vitesse de levage et de descente du frein peut être réglée indépendamment.
3. Fonctionnement stable: le mouvement adopte un moteur sans balai CC, qui a un couple de sortie important et une petite taille.
4. Lorsque le poteau et le poteau de levage sont en place, un tampon de décélération est obtenu pour assurer le positionnement en douceur du poteau de frein;
5. Performance: Matériau de l'engrenage SCM421, procédé de traitement thermique par carburation, broyage d'engrenage de précision, résistance à l'usure, résistance aux chocs, longue durée de vie
6. Super structure de transmission de l'équipement.
7. Protection multiple: surtension, surcharge du moteur, protection contre le court-circuit, protection contre les défauts du moteur, protection contre les connexions inverse de puissance;
8. Prend en charge la position ouverte, la position fermée et la sortie du relais d'état.
9. Prise en charge de la fonction anti-écrasement et de protection contre le rebond.
10. Supports de sortie de relais pour les positions ouvertes et fermées.
11. Prend en charge la communication en série TTL et RS485.
12. Prise en charge du module 4G sur la plateforme pour réaliser une surveillance à distance (facultatif).
13. Prise en charge de la fonction de comptage d'ouverture et de la fonction de fermeture automatique sans pilote.
14. Prise en charge de la fonction anti-écrasement et de protection contre le rebond.
15. Soutenir l'utilisation conjointe du radar et de la détection au sol.

¢Précautions à prendre sur le produit

1. Lorsque le produit est en marche, s'il vous plaît confirmer qu'il n'y a pas d'obstacles bloquant la trajectoire de marche;
2. Lorsqu'une barrière est en marche, il est strictement interdit d'ouvrir la porte ou le couvercle du châssis pour éviter les accidents.
3. Au moment de quitter l'usine, le câblage interne de cette porte a été préparé, et généralement, les utilisateurs ne sont pas autorisés à apporter des modifications.
4. besoin de connecter l'alimentation en courant alternatif 220 V au terminal d'entrée de l'interrupteur d'air;
5. La coque du châssis doit être mise à la terre et un interrupteur de protection contre les fuites doit être installé à l'extrémité d'alimentation;
6. Lors de l'abaissement du portail, il est strictement interdit de placer des objets ou d'avoir des personnes debout ou marchant sous le portail;
7. Lorsqu'il y a une panne de courant à la porte de barrière, la tige de la porte doit être soulevée manuellement à travers la roue manuelle à l'extrémité du moteur;
8. La barrière doit être actionnée à l'aide d'une manivelle manuelle lorsque l'alimentation est coupée.
9. Lorsque le produit quitte l'usine, le ressort de tension a été mis en équilibre selon la longueur et le poids de la tige de frein.Il est interdit d'augmenter ou de diminuer la longueur et le poids de la tige de frein sans autorisation pour éviter le danger de perte d'équilibre.Si des modifications sont nécessaires, le personnel professionnel doit être consulté pour l'exploitation;
10. Sans installer le ressort de tension sur la machine, il est strictement interdit de retirer le ressort de tension lorsque le levier de freinage est en position horizontale;
11. Lors du remplacement ou de la réparation du levier de freinage, celui-ci doit être en position de levage et à l'état éteint.L'autre personne doit utiliser la roue manuelle à l'extrémité du moteur à manivelle manuelle pour abaisser le levier de freinage à une position horizontale avant de le remplacer..