المنزل > المنتجات >
بوابة الحاجز الثقيلة
>
بوابة حاجز السياج الثقيل 200 واط بوابة حاجز موقف للسيارات مضادة للتسلق

بوابة حاجز السياج الثقيل 200 واط بوابة حاجز موقف للسيارات مضادة للتسلق

تفاصيل المنتج:
مكان المنشأ: الصين
اسم العلامة التجارية: JWSY
رقم الموديل: J-KZ101
معلومات مفصلة
مكان المنشأ:
الصين
اسم العلامة التجارية:
JWSY
رقم الموديل:
J-KZ101
اسم الجهاز:
بوابة حاجز السياج
أبعاد الهيكل:
1650×650×665 ملم
جهد إمداد الطاقة:
تيار مستمر 24 فولت
خدمة الحياة:
≥ 3 مليون مرة
سرعة الهبوط:
4-9s قابل للتعديل
لون:
رمادي
القوة المقدرة:
200 واط
الحد الأقصى لطول القضيب:
بما في ذلك هيكل 6 متر
إبراز:

High Light

إبراز:

بوابة حاجز السياج الثقيلة,بوابة حاجز سياج 200 واط,ساحة وقوف السيارات حاجز البوابة مضادة للصعود

,

Fence Barrier Gate 200W

,

Parking Lot Barrier Gate Anti Climb

Trading Information
الحد الأدنى لكمية:
10 وحدات
تفاصيل التغليف:
تغليف الكرتون
وقت التسليم:
10 أيام عمل
شروط الدفع:
الدفع قبل التسليم
القدرة على العرض:
10000 وحدة
وصف المنتج
حاجز قوي مضاد للتسلق من طراز OEM / ODM

تُستخدم بوابات Jieweiwei الثقيلة بشكل أساسي في الأماكن ذات المتطلبات الأمنية العالية، مثل الوكالات الحكومية والقواعد العسكرية والمجمعات الصناعية الكبيرة ومداخل المنشآت الصناعية الهامة. يمكنها التحكم بكفاءة في دخول وخروج المركبات الكبيرة، مع خصائص مقاومة الاصطدام والارتداد، مما يحقق تحكمًا موثوقًا في حركة المرور وعزلًا أمنيًا للمنطقة.

المواصفات الفنية

طراز المنتج J-KZ101
اسم الجهاز حاجز قوي من طراز King Kong
جهد إمداد الطاقة DC24V
سرعة الهبوط 4-9 ثوان قابلة للتعديل
أقصى طول للقضيب يشمل هيكلًا بطول 6 أمتار
اختيار الألوان رمادي
مستوى الحماية IP54
الطاقة المقدرة 200 واط
عمر الخدمة أكثر من 3 ملايين مرة
مادة القضيب سبائك الألومنيوم
درجة حرارة التشغيل -30 درجة مئوية - 75 درجة مئوية
سمك الهيكل 2.0 مم
سمك الطلاء بالرش 60-120 ميكرومتر
ضوء LED لتزيين الهيكل  
وقت اختبار رش الملح للصندوق 72 ساعة
واجهة اختيارية 485، بلوتوث، TTL، TCP/IP، 4G، إلخ
ملحقات الدعم إشعاع الأشعة تحت الحمراء، رادار، استشعار أرضي، إشارات مرور، إنذارات صوتية وضوئية، إلخ
مقاومة الاصطدام ارتداد المقاومة، تأخير سقوط القضيب، وضع الأسطول، إلخ
مسافة التحكم عن بعد / التشفير أكثر من 50 مترًا / نعم (مفتوح وغير معاق)
قائمة الملحقات 2 × جهاز تحكم عن بعد، 2 × مفتاح، 4 × براغي M10 × 150، 6 × براغي توسيع 16 × 150
أبعاد الهيكل 1650 × 650 × 665 مم
حجم ووزن تغليف الصندوق 1675 × 690 × 690 مم / 195 كجم (ارتفاع 1.65 متر)

 

ميزات المنتج

 

  1. المادة: الجسم الرئيسي للحركة مصنوع من مادة سبائك الألومنيوم، مصنع بتقنية الصب بالقالب، مع قوة ميكانيكية موثوقة
  2. قوة، مظهر جميل، حجم دقيق، وتبديد جيد للحرارة.
  3. حمايات متعددة: حماية المحرك من التيار الزائد والحمل الزائد وقصر الدائرة، حماية عطل المحرك، حماية عكس القطبية للطاقة. دعم إدخال جهاز التحكم عن بعد الخارجي.
  4. دعم وضع الفتح، وضع الإغلاق، وإخراج مرحل الحالة.
  5. يدعم الاتصال التسلسلي RS232/RS485.
  6. يدعم وظيفة عد الفتح ووظيفة الإغلاق التلقائي غير المراقب.
  7. يدعم وظيفة الحماية عالية الحساسية ضد الاصطدام والارتداد.

احتياطات المنتج

  1. عند تشغيل المنتج، يرجى التأكد من عدم وجود عوائق تسد مسار التشغيل.
  2. عند تشغيل الحاجز، يُمنع منعًا باتًا فتح باب الهيكل أو الغطاء لتجنب الحوادث.
  3. عند مغادرة المصنع، تم تجهيز الأسلاك الداخلية لهذا الحاجز، وبشكل عام، لا يُسمح للمستخدمين بإجراء تغييرات. يحتاجون فقط
  4. إلى توصيل مصدر طاقة التيار المتردد 220 فولت بطرف الإدخال للمفتاح الهوائي.
  5. يجب تأريض غلاف الهيكل وتركيب مفتاح حماية من التسرب عند طرف الطاقة.
  6. عند إنزال الحاجز، يُمنع منعًا باتًا وضع أشياء أو وقوف أشخاص أو مرورهم أسفل الحاجز.
  7. عند انقطاع التيار الكهربائي عن الحاجز، يحتاج قضيب الحاجز إلى الرفع يدويًا من خلال العجلة اليدوية في نهاية المحرك.
  8. يجب تشغيل الحاجز باستخدام ذراع تدوير يدوي عند انقطاع التيار الكهربائي.
  9. عند مغادرة المنتج للمصنع، تم مطابقة زنبرك الشد في حالة متوازنة وفقًا لطول ووزن قضيب الفرامل. لا يُسمح بزيادة أو تقليل طول ووزن قضيب الفرامل دون إذن لتجنب خطر فقدان التوازن. إذا كانت هناك حاجة إلى تغييرات، يجب استشارة متخصصين للتشغيل.
  10. بدون تركيب زنبرك الشد في الجهاز، يُمنع منعًا باتًا إزالة زنبرك الشد عندما يكون ذراع الفرامل في وضع أفقي.
  11. عند استبدال أو إصلاح ذراع الفرامل، يجب أن يكون في وضع الرفع وفي حالة انقطاع التيار الكهربائي. قم بإزالة زنبرك الشد، ويجب على شخص واحد الإمساك بذراع الفرامل بيده. يجب على الشخص الآخر استخدام العجلة اليدوية في نهاية المحرك الذي يتم تدويره يدويًا لإنزال ذراع الفرامل إلى وضع أفقي قبل استبداله.