Cổng ngăn chặn hàng dọc IP54 Samurai Cổng ngăn chặn xe hạng nặng

Các đặc điểm của sản phẩm

1. An toàn: Được cung cấp bởi nguồn điện đồng 24V, đảm bảo an toàn cá nhân
2. Tốc độ điều chỉnh: điều chỉnh độc lập tốc độ nâng và hạ
3. Hoạt động ổn định: Phong trào sử dụng động cơ không chải DC, có mô-men xoắn lớn và kích thước nhỏ.
4. Khi các thanh giảm và nâng được đặt vào vị trí, đệm giảm tốc được đạt được, làm cho thanh phanh được đặt một cách trơn tru
5. Im lặng: Tiếng ồn làm việc dưới 50dB
6. Vật liệu: Cơ thể chính của bộ máy được làm bằng vật liệu hợp kim nhôm, được sản xuất bằng công nghệ đúc chết, với cơ khí đáng tin cậy
7. sức mạnh, ngoại hình đẹp, kích thước chính xác và phân tán nhiệt tốt.
8. Bảo vệ nhiều lần: bảo vệ động cơ quá điện, quá tải, bảo vệ mạch ngắn, bảo vệ lỗi động cơ, bảo vệ ngược điện
9. Hỗ trợ cho vị trí mở, vị trí đóng và đầu ra tiếp xúc trạng thái
10. Hỗ trợ liên lạc hàng loạt RS232/RS485
11. Hỗ trợ chức năng đếm mở và chức năng đóng tự động không người lái
12. Hỗ trợ chức năng bảo vệ chống vỡ và phản xạ nhạy cao

¢ Các biện pháp phòng ngừa sản phẩm

1. Khi sản phẩm đang chạy, xin vui lòng xác nhận rằng không có trở ngại nào chặn đường chạy;
2. Khi cổng rào đang hoạt động, nghiêm cấm mở cửa khung hoặc nắp để tránh tai nạn;
3. Vào thời điểm rời khỏi nhà máy, dây điện bên trong của cổng này đã được chuẩn bị, và nói chung, người dùng không được phép thay đổi.
4. cần phải kết nối nguồn cung cấp điện AC 220V với đầu cuối đầu vào của công tắc không khí;
5. Khung khung xe phải được nối đất và một công tắc bảo vệ rò rỉ phải được lắp đặt ở đầu nguồn;
6. Khi hạ cánh cổng, nghiêm cấm đặt đồ vật hoặc có người đứng hoặc đi bộ bên dưới cổng;
7. Khi có mất điện tại cổng rào cản, thanh cổng cần phải được nâng lên bằng tay thông qua bánh xe tay ở đầu động cơ;
8. Cổng ngăn chặn phải được vận hành bằng một crank tay khi nguồn điện bị tắt;
9. Khi sản phẩm rời khỏi nhà máy, lò xo căng đã được phù hợp với trạng thái cân bằng theo chiều dài và trọng lượng của thanh phanh.Nó không được phép tăng hoặc giảm chiều dài và trọng lượng của thanh phanh mà không có sự cho phép để tránh nguy cơ mất cân bằngNếu thay đổi là cần thiết, nhân viên chuyên nghiệp nên được tham khảo ý kiến để vận hành;
10. Nếu không lắp dây chuyền căng vào máy, việc tháo dây chuyền căng khi tay đạp phanh ở vị trí ngang là nghiêm cấm;
11. Khi thay thế hoặc sửa chữa tay cầm phanh, nó phải ở vị trí nâng và trong trạng thái tắt điện.Người khác nên sử dụng bánh xe tay ở cuối động cơ cốc tay để hạ tay đạp xuống vị trí ngang trước khi thay thế nó.