โครงการปรับปรุงการควบคุมการเข้าถึงยานพาหนะในท่าเรืออ่าวเชียงใหม่

สถานที่: ท่าเรืออ่าวเชียงใหม่ ประเทศจีน ปี: 2026 สินค้า: JWS-D06 Spaceman Series Fence Boom Barrier

ภาพรวมโครงการ

ท่าเรืออ่าวเชียงใหม่ เป็นท่าเรือพื้นที่ข้ามชายแดนหลักระหว่างเมืองเชียงใหม่และฮ่องกง ในเขตอ่าวกวางดง-ฮ่องกง-มาเก๊ากับการจราจรที่มุ่งเน้นมากในช่วงวันหยุดและเวลาจุฬา.

เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการปลดปล่อยท่าเรือและลดความเสี่ยงของการหยุดทํางานของอุปกรณ์JWS-D06 ซีรี่ย์ของนักบินอวกาศผ่านหลายเลนในชุด อุปกรณ์ถูกปรับปรุงด้วยการรักษาต่อต้านการกัดกร่อน สําหรับสภาพแวดล้อมชายฝั่งที่มีเกลือสูงและความชื้นสูงของอ่าวเชนเจนและปรับปรุงให้ใช้งานความถี่สูง 24/7โครงการนี้ได้ปรับปรุงการบริหารการเข้าออกที่ปัญญาอ่อนของท่าเรืออย่างสําเร็จ โดยตั้งมาตรฐานสําหรับการควบคุมการเข้าถึงท่าเรือข้ามชายแดนในเขตอ่าวใหญ่

วิวทัศน์ทางถนน 13 ราคา 18

ความท้าทายของลูกค้า: ความต้องการที่เข้มงวดสําหรับท่าเรือข้ามชายแดน

ในฐานะที่เป็นศูนย์ขนส่งข้ามชายแดนที่ยุ่งมาก การก่อสร้างท่าเรือนี้ มีความต้องการอย่างเข้มงวดต่อความน่าเชื่อถือและผลงานของอุปกรณ์ป้องกัน

• การทํางานความถี่สูง 24/7✅ ท่าเรือทํางานตลอด 24 ชั่วโมง ด้วยการจราจรที่หนาแน่นผ่านหลายเลนปรางต้องทนต่อการเปิดและปิดบ่อย ๆ ด้วยความทนทานต่อความเหนื่อยล้าและอัตราการล้มเหลวที่ต่ํามาก เพื่อหลีกเลี่ยงการอุดตันที่เกิดจากการเสียของอุปกรณ์.
• การกัดกร่อนด้วยสเปรย์เกลือฝั่ง✅ ตั้งอยู่ใกล้อ่าว มีความชื้นสูง และหมอกเกลือหนัก ตู้เหล็กทั่วไปมีความชุ่มชื่นต่อการเกิดสนิมและการทําลายล้างเคลือบ ทําให้อายุการใช้งานภายนอกสั้นลง
• การควบคุมที่ประสานกันหลายเลน- มีเส้นทาง 10 เส้นทางที่ทํางานพร้อมกัน ซึ่งต้องการอุปกรณ์ที่มั่นคงและน่าเชื่อถือ ซึ่งเข้ากับระบบบริหารจัดการที่มีอยู่ของท่าเรือ เพื่อควบคุมระบบเครือข่าย
• การปกป้องความปลอดภัยทางการจราจร✅ การจราจรคนเดินและรถยนต์ที่ผสมผสานกันในท่าเรือต้องใช้แขนบัวแบบรั้ว เพื่อให้มีการแยกแยกทางกายภาพ, การควบคุมการเข้าถึงและความปลอดภัยในสถานที่

รูปภาพใกล้ ๆ ของ JWS-D06

การแก้ไขของเรา: JWS-D06 ระบบป้องกันท่าเรือที่กําหนดเอง

จากสถานการณ์หลายเลนของท่าเรือในสถานที่ JIEWEISHI ได้นําเสนอการปรับปรุงที่เป้าหมายขึ้นอยู่กับ JWS-D06 Spaceman Series

• อุปกรณ์ยืดหยุ่นสําหรับงานหนัก✅ มีความสามารถในการทํางานได้มากกว่า 8 ล้านรอบ พร้อมเครื่องยนต์ DC24V ที่ไม่มีแปรง ทําให้สามารถทํางานได้ตลอด 24 / 7 และลดความถี่ในการบํารุงรักษาในสถานที่ได้มาก
• การเสริมเหล็กป้องกันการกัดกร่อนชายฝั่ง✅ ครม.ใช้ผิวเคลือบปูนกันการกัดกร่อนที่หนาขึ้น ทนต่อหมอกเกลือชายฝั่งและการบดชื้นสูง และขยายอายุการใช้งานภายนอก
• ความเร็วการยกที่ปรับได้- ความเร็วในการยกสามารถปรับได้จาก 1.2s เป็น 6s โหมดเร็วในช่วงเวลาจุลยอดช่วยปรับปรุงความเร็ว; ความเร็วมาตรฐานในช่วงเวลานอกจุลยอดรับรองความปลอดภัยในสถานที่
• ความสามารถในการบูรณาการระบบหน่วยงานการสื่อสารทางเครือข่าย TCP/IP ที่เข้ากันได้กับระบบการจัดการยานพาหนะที่มีอยู่ของท่าเรือ เพื่อควบคุมเครือข่ายหลายเลนแบบกลาง
• แขนบัวแบบรั้ว✅ การออกแบบรั้ว ให้ความแยกแยกทางกายภาพ ตอบสนองความต้องการการควบคุมความปลอดภัยสูงของกรณีท่าเรือ

มุมมองที่ไกลของถนน 15?? 18

อุปกรณ์ที่ส่ง

ผลงานโครงการ

• การปรับปรุงถนนหลายเลนพร้อมกัน ประสิทธิภาพการผ่านรถยนต์ในช่วงเวลาสูงสุดเพิ่มขึ้นประมาณ 30% ทําให้ลดการติดต่อรถข้ามชายแดนได้อย่างมีประสิทธิภาพ
• อุปกรณ์ทํางานอย่างมั่นคงตลอด 24 / 7, อัตราความล้มเหลวลดลง 85% เมื่อเทียบกับอุปกรณ์เดิม, ลดค่าใช้จ่ายในการดําเนินการและการบํารุงรักษาท่าเรืออย่างสําคัญ
• ตู้ป้องกันการกัดกรองปรับตัวให้กับสภาพภูมิอากาศชายฝั่งของอ่าวเชียงใหม่ เพื่อรักษาลักษณะที่ดีและขยายอายุการใช้งานของอุปกรณ์
• ประสบความสําเร็จในการบูรณาการกับแพลตฟอร์มการจัดการปัจจุบันของท่าเรือ ทําให้เกิดการควบคุมแบบฉลาดกลางหลายเลน

สถานการณ์การผ่านรถยนต์ที่จริงในท่าเรือ

ทําไมต้องเลือก JIEWEISHI สําหรับโครงการขนส่งและท่าเรือ

• การแก้ไขการควบคุมการเข้าถึงที่กําหนดเอง สําหรับสถานการณ์การจราจรสูง, การสเปรย์เกลือชายฝั่ง และสถานการณ์หลายเลน
• ระบบคุณภาพที่ได้รับการรับรองจาก ISO9001 ด้วยสิทธิบัตรที่เกี่ยวข้องกว่า 100
• ประวัติที่พิสูจน์ได้ในท่าเรือ ทางด่วน สวนอุตสาหกรรม และที่จอดรถพาณิชย์
• การสนับสนุนทางเทคนิคครบวงจรและบริการหลังการขาย สําหรับโครงการในประเทศและต่างประเทศ

กําลังมองหาวิธีการควบคุมการเข้าถึงที่น่าเชื่อถือ สําหรับท่าเรือและศูนย์ขนส่งติดต่อเราสําหรับข้อเสนอราคาโครงการฟรี และคําตอบตามความต้องการ