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Barriera di parcheggio posteriore 100W Sicurezza Parcheggio Commerciale

Barriera di parcheggio posteriore 100W Sicurezza Parcheggio Commerciale

Dettagli del prodotto:
Luogo di origine: Cina
Marca: JWSY
Numero di modello: J-CW201
Informazione dettagliata
Luogo di origine:
Cina
Marca:
JWSY
Numero di modello:
J-CW201
Nome del dispositivo:
barriera del cancello del parcheggio
Selezione del colore:
verde
Tensione di alimentazione:
DC24V
Vita utile:
≥ 3 milioni di volte
Velocità di atterraggio:
Movimento 1.5/3S opzionale
Dimensioni del telaio:
985×260×280mm
Potenza nominale:
100 W
Lunghezza massima dell'asta:
≤3,3 m
Evidenziare:

High Light

Evidenziare:

Barriera di parcheggio posteriore

,

Cancello di parcheggio commerciale di sicurezza

,

Cancello di parcheggio commerciale 100W

Trading Information
Quantità di ordine minimo:
10 unità
Imballaggi particolari:
Imballaggio in cartone
Tempi di consegna:
10 giorni lavorativi
Termini di pagamento:
Pagamento prima della consegna
Capacità di alimentazione:
10000 unità
Descrizione di prodotto
¢ cancello posteriore del parcheggio

Il freno di stazionamento J-CW301 è composto da quattro parti: un corpo a scatola, un meccanismo di trasmissione, un'unità di controllo e un palo.e parcheggi dedicati in vari parcheggi■ Questo prodotto è diviso in un freno di stazionamento montato sul braccio curvo posteriore e il lato inferiore dell'indicatore del palo adotta quattro sensori ultrasonici antifurto impermeabili esterni integrati,con una lunghezza massima di 20 mm o più, ma non superiore a 20 mmIl telaio è dotato di allarme acustico e luminoso per migliorare la sicurezza del parcheggio.

“Specificativi tecnici

Modello di prodotto J-CW301
Nome del dispositivo Portale del parcheggio posteriore
tensione di alimentazione DC24V
Velocità di atterraggio 1.5/3S movimento facoltativo
Lunghezza massima della canna ≤ 3,3 m
Selezione del colore Verde
Livello di protezione Protezione IP54
potenza nominale 100w
durata di vita ≥ 3 milioni di volte
Materiale della verga leghe di alluminio
Temperatura di funzionamento -30°C-75°C
Spessore del telaio 1.5 mm
spessore dello spruzzo 60-120um
Luce a LED per la decorazione del telaio
Tempo di prova con spruzzo di sale in scatola 72 ore
Interfaccia opzionale 485, Bluetooth, TTL, TCP/IP, 4G, ecc.
accessori di supporto Radiazione infrarossa, radar, rilevamento a terra, semafori, allarmi sonori e luminosi, ecc.
anti-sparatura Ripresa della resistenza, ritardo della caduta del palo, modalità flotta, ecc.
Distanza di controllo remoto/crittografia ≥ 50 m/Sì (aperto e senza ostacoli)
Elenco degli accessori 2 * telecomando, 2 * chiave, 4 * M10 × 150 viti, 6 * 16 × 150 viti di espansione
Dimensioni del telaio 985 × 260 × 280 mm
Dimensione/peso del contenitore 1230 × 445 × 330 mm/45 kg

 
¢ Caratteristiche del prodotto

  1. Sicurezza: alimentato da un alimentatore a corrente continua a 24 V, garantendo la sicurezza personale.
  2. Velocità regolabile: la velocità di sollevamento e di abbassamento del freno può essere regolata in modo indipendente.
  3. Funzionamento stabile: il movimento adotta un motore senza spazzole DC, che ha una grande coppia di uscita e una piccola dimensione.
  4. Quando il palo e il palo di sollevamento sono posizionati, si ottiene un tampone di decelerazione per garantire un posizionamento regolare del palo di freno;
  5. Performance: Materiale degli ingranaggi SCM421, processo di trattamento termico per carburizzazione, rettifica di precisione degli ingranaggi, resistenza all'usura, resistenza agli urti, lunga durata di vita
  6. Struttura della trasmissione del super worm.
  7. Protezioni multiple: sovraccarico del motore, sovraccarico, protezione contro cortocircuito, protezione contro guasti del motore, protezione contro il collegamento inverso della corrente;
  8. Supporta la posizione aperta, la posizione chiusa e l'uscita del relè di stato.
  9. Supporta la funzione di protezione anti-sparatura e rebound ad alta sensibilità.
  10. Supporto di uscita del relè per le posizioni aperte e chiuse.
  11. Supporta la comunicazione seriale TTL e RS485.
  12. Sostenere il modulo 4G sulla piattaforma per ottenere il monitoraggio remoto (facoltativo).
  13. Supporto alla funzione di conteggio dell'apertura e alla funzione di chiusura automatica senza equipaggio.
  14. Supporta la funzione di protezione anti-sparatura e rebound ad alta sensibilità.
  15. Sostenere l'uso congiunto del radar e del sensore a terra.

¢Precauzioni del prodotto

  1. Quando il prodotto è in movimento, verificare che non vi siano ostacoli che bloccino il percorso di marcia;
  2. Quando il cancello di barriera è in funzione, è severamente vietato aprire la porta o il coperchio del telaio per evitare incidenti;
  3. Al momento di lasciare la fabbrica, il cablaggio interno di questo cancello è stato preparato e generalmente agli utenti non è permesso apportare modifiche.
  4. è necessario collegare l'alimentazione AC 220V al terminale di ingresso dell'interruttore dell'aria;
  5. Il telaio deve essere a terra e deve essere installato un interruttore di protezione dalle perdite all'estremità di alimentazione;
  6. Quando si abbassa il cancello, è severamente vietato posizionare oggetti o avere persone in piedi o che camminano sotto il cancello;
  7. Quando vi è un'interruzione di corrente al cancello di barriera, la barra del cancello deve essere sollevata manualmente attraverso la ruota manuale alla fine del motore;
  8. Il cancello di barriera deve essere azionato con una manicotta manuale quando la corrente è spenta;
  9. Quando il prodotto esce dalla fabbrica, la molla di tensione è stata messa in equilibrio in base alla lunghezza e al peso della canna del freno.Non è consentito aumentare o diminuire la lunghezza e il peso della canna del freno senza autorizzazione per evitare il pericolo di perdita di equilibrio.Se sono necessarie modifiche, il personale professionale deve essere consultato per il funzionamento;
  10. Senza installare la molla di tensione sulla macchina, è severamente vietato rimuovere la molla di tensione quando la leva del freno è in posizione orizzontale;
  11. Quando si sostituisce o si ripara la leva del freno, essa deve essere in posizione di sollevamento e in stato di spegnimento.L'altra persona deve usare la ruota manuale alla fine del motore a manovella per abbassare la leva del freno in posizione orizzontale prima di sostituirla..